为进一步适应我国经济社会发展和人民群众迅速增长的驾驶技能培训需求， 2016年交通部发布《交通部办公厅关于做好2016年交通运输更贴近民生实事的通知》，要求驾培机构发展必须适应新形势，遵遁新政策，转变培训模式，改变以往的“重招生，轻培训”的应试教学，强化“重服务、讲质量”的培训理念。同年5月，交通运输部发布《机动车驾驶员培训管理规定》，明确驾培机构必须实行学时制，这意味着学员从学车到拿驾照期间，可以先培训再付费也可以按计时收费。
去年4月，《铜仁市驾培机构服务模式改革工作实施方案》出台，推行驾培行业“计时培训、按学时收费、先培训后付费”和 “小型车分科目跨驾驶培训机构培训”的服务改革，为确保此项工作取得实效，德江县道路运输局主动作为，成立德江县推进驾培机构“服务模式改革”领导小组，细化工作方案，及时进行部署。
2017年4月13日，笔者在德江前进驾校的档案室里，随机抽取了一份档案，已经拿到驾照的王棚，在《学员满意调查表》中对驾校服务质量、员工工作效率、与学员沟通情况及是否吃、拿、卡、要等都给予了好评。
“我选择先培后付的学车方式，主要是对学车的难度、驾校服务等都不清楚，让教练改进培训方法和培训方式，教授更有耐心，学车更容易些。”2 017年4月13日，正在前进驾校练车的新学员安贵先说，先培训后交钱，教练会尽力些，学员有更多的自主权利。
“我们愿意选择，先培后付的方式，自己没有负担，驾校的服务越来越温馨了，学车也轻松了。”学员丁进芬信心十足。
东莞学车 通过推进服务模式改革，改变了以前单一的“一校制和一费制”驾驶培训服务模式，达到了驾驶培训服务质量和效益“双提升”。
“学员进了驾校的门，我们就是学员的服务员，学员的满意就是我们的服务宗旨。”教练陈守军说出了他们的理念。
“自推行驾考培训改革工作以来，德江前进驾校累计培训学员2500人，先培后付学员1600人，占培训学员的64%。”前进驾校副校长杨秀兵介绍道，通过服务模式改革，实现了驾校与学员双赢局面。
“驾培服务模式改革是一项民生工程，事关广大人民群众的利益，自改革工作启动以来，该局迅速成立工作领导小组，采取暗访、抽查、核对资料等形式，对各驾培机构“服务模式改革”落实情况进行督导检查”。县道路运输局副局长孙亮向笔者介绍道，我县现有驾校4所，分别是前进驾校、时发驾校、启航驾校和申
学车软件龙驾校，全年培训学员近万人。自2016年开展驾培服务模式改革以来，我局一是加强监管力度，督促驾校完善服务设施，严格执行先培训、后付费及计时培训，确保按照教学大纲的内容培训到位；二是督促驾培机构推行多样化培训方式和服务模式，实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式，保障学员权利；三是指导驾培训机构以多种形式向社会公布驾培服务模式改革信息，将服务内容、服务标准、收费项目、收费方式、投诉电话等信息向学员和社会公布，广泛接受监督和评价。通过这次服务模式改革就是要倒逼驾校提升服务和管理水平，同时要求各驾校对拿到驾驶证的学员进行回访，要填写《学员满意调查表》，对在培训中，不落实服务模式改革精神的、有吃拿卡要的，一律严惩。
今年，“先培后付”及计时培训此项工作在德江已经全面展开，学员笑了，学车轻松了，自主权利更大了
右转弯学车，驾校服务质量也更到位了。通过此项工作的实施，全县驾培机构培训能力和服务水平有了很大提高，受到了培训服务对象和社会各界的高度好评。（李润）
