汽车节气门要不要清洗？

随着人们生活水平的提高，现在汽车的保有量也是逐步的升高。我们家庭用车一年行驶基本在2-3万公里左右，有车的朋友都知道，汽车行驶一段时间需要进行保养。为的就是让汽车有一个健康的工作环境，以便延长汽车的使用寿命。一年大保养、小保养次数在2-4次。那汽车保养做哪些项目呢？去4S店做保养需要注意什么？相信各位车主都有过在4S店保养维护的经历吧，每一次去做保养的时候，工作人员都会推荐各种各样的清洗项目。但是次次都做钱包受不了啊，就比如说节气门这个小东西，汽车节气门要不要清洗？

先说说节气门主要作用：调节进入发动机的空气量，给发动机燃烧做功提供需要的氧气。理论上，节气门脏了（积碳），在相同的开口角度下会影响进气量，让发动机呼吸不顺畅，会造成油耗增加、怠速抖动等故障现象。那要是被积碳堵了，节气门开度再大点不就行了吗？这点可不是人为控制的，现在的节气门都是由行车电脑（ECU）控制，根据发动机的需求，通过节气门位置传感器来控制节气门开度，节气门开度根据发动机所需求的能量是早已计算好的。

判断节气门需要清洗的方法：绝大多数电喷车都适用，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针。当指针快速跌落到1000至1200转时，会稍稍微顿一下，跌落到800转左右，怠速稳定，这种情况是没问题的；当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门微脏，还是不需要清洗；当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，也就是说，节气门已经污垢严重，需要立即清洗。

节气门要多久清洗一次？一般来说，4s店会建议，每隔2万公里至4万公里清洗一次，不过，并不是检查清洗节气门就会对它好，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。所以，没有必要经常去清洗汽车节气门，你可以根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候再去清洗节气门，若清洗之后，还是没有解决问题，那么问题很有可能出自其他部件。

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如何清洗节气门？有两种清洗方式，一种就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。还有一种，就是发动机运转时在发动机进气道内由“吊瓶”持续喷清洗剂，这种清洗虽然耗时长但是操作简单。但是效果不如拆下来彻底。

清洗完还有什么需要注意的？清洗完节气门后一定要用检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU（行车电脑）已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，情况甚至比没清洗之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门，这部分钱也确实是没法省的，毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定。