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汽车悬挂故障有哪些征兆
1、方向盘变沉有震动
如果说我们的减震器换掉以后,那么方向盘就会出现很大的震动,因为在减震性地有很多精细的部件,就比如说活塞密封以及阀门,如果说这些零件磨损以后的话那么它就会保持不稳定的流动,这就导致了我们的方向盘进行振动了,所以说如果我们开过一些路途崎岖的地方的时候,震动会变得更强烈哟。
2、检查下端链接环夹
一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断,当然检查减震器也有相对专业的方法。如拆下减震器将其树立把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时稳定的阻力往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,若阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题,应该维修或更换减震器。
3、减震器漏油有异响
漏油有异响是最常见的更换减震器的原因,其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时,漏油是最容易发现的,异响等其他原因如果车主不说,4S店也不会给试车,自然也发现不了。减震器能够正常工作,靠的就是里面的液压油,一旦漏油了,减震器的性能一定会下降。如果漏油较多,就完全坏掉了,不起作用了,必须要更换。
4、低洼坑路车身不稳
如果通过凸起路面或坑洞路面之后,车身前后摇摆不定,就如同坐船一样,又或者你在紧急制动之时,发现车头不停地“点头”,而且车头的下沉动作变得很厉害,这很明显地说明前悬挂或后悬挂上的避震器已经失效了(或者全部失效),而避震机失效,意味着控制弹簧组的“控制器”失效,这才会使车身振动不停。
5、车身高低不平
辆行驶在高速公路(平整路面)时,如果发现车身左右高低不平,而且经常会偏向某一侧;这有可能是因为某侧的避震弹簧变软了(因弹性疲乏),或者是避震器的内部漏油(避震筒芯变形或损坏导致)使得避震变得支撑乏力,所以,车子的行走路线会偏向于车身较低的一侧,此种情况就需要更换弹簧或避震器了。
6、前轮胎严重磨损
前轮胎发现严重的磨损现象(偏内磨或偏外磨),那么轮胎偏磨问题一定是出现在悬挂的倾角上。因此,首先要检查前轮定位再作出判断,假如定位准确的话,那么悬挂系统受创伤而变形的机率很大了。
悬挂损坏原因是什么
1、上马路牙子
应对方法:不上马路牙子,实在要上马路牙子的话,也必须让轮胎底面对着马路牙子,一定不要让轮胎侧面遇到马路牙子。
2、减速带
应对办法:减速慢行,能降低减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度
3、左右陡坡
应对方法:假如底盘比较低的话,走到坡顶时非常容易托底,可以斜着上坡下坡,就是单侧前轮先遇到坡地或坡顶。
4、地面凹陷
应对方法: 尽最大限度选绕行,要注意避让这些“深坑型”陷阱。
5、砖头等异物
应对方法:开车慢行,视线放远,留意观察前方路段有没有异物挡路,提前作出避让。
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