科目三挂错档怎么补救
科目三挂错档，如果动作够快，马上重新换入正确的档位，是可以避免扣分的。假如本来要挂2挡的，学员挂了3挡，及时将档杆摘回空挡位置，再快速换回2挡。当然，从挂错档位到换入正确的档位之间的时间必须足够短，这点就非常考验新手学员的技术了。电脑系统通过很多传感器手机各种信号，档位不匹配出现转速过高等，顿挫等情况一下子就识别出来了，从而会判考生考试失败。
科目三加减档技巧
一听
科目三考试需要一直加减挡，就是因为手动挡汽车挡位一定要和速度相配，否则轻则伤车，重则考试熄火挂科。
当挡位与车速不匹配时，车身会明显抖动，发动机会发出很明显的“砰砰”声，这时候就要开始换挡了。
二看
车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。
1、看速度表：挡位与车速区间的关系是
2、看转速表：当转速表指针指向2，则加档;当转速表指针指向1，则减档。
三不要
1、不要低头看档
科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜，其他时候都要求考生视线直视前方，低头挂档直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置。
2、不要越级加档
加档的时候不能越级挂档，必须一档到二档，二档到三档......逐级加档;减档也是这样的。
但是有个特殊情况，科目三考试中除了加减挡考试项目，其他需要加减挡的路段是可以越级减档的，比如靠边停车，可以直接减至一档。加档不存在这种特殊情况。
3、不要带偏方向
挂档时，要求学员左手掌控方向盘，右手换挡，这时候基础不好的学员一手掌握方向盘比较勉强，就会跑偏，导致考试挂科。
为了避免方向带偏，握住方向盘的左手不要太紧，右手挂档时，不要太用力，只要离合踩到底，挡位杆是可以很轻松移动的。
换挡时机的选择
1、加档时机
当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。
2、减档时机
车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。