踩离合器怎么防止腿抖
脚踩离合器发抖，说明你离合器放得太快，一般来说，踩离合器腿抖有三个原因：一个原因是因为你心理太紧张了，这种的话放轻松心情就好，毕竟即使操作失误教练那边也会帮忙看着。第二个原因就是练车时间长了，这样腿长期保持一个姿势就会有抖动、抽搐感，稍稍休息一会儿或活动一下腿再继续就行。最后一个原因是你的驾驶姿势可能不对，座椅没有调整好的话也会感觉特别累。
学车踩离合腿抖怎么办
1、踩离合要注意适当放松
刚刚说了要掌握方法，那么踩离合的方法能够通过视频学到，但是腿部用力的状态是学不到的，要自行体会。这里想要表达的一个问题就是：大家抖知道离合要踩的稳，于是就会产生用力过度的情况，原本腿部放松一点，力量也足以控制好离合，由于害怕控制不稳，用过多的力量，整个腿部的肌肉绷得紧紧的，也会觉得难踩;适当的放松一点，你会发现，其实不需要整条腿这么用力也能够踩好离合器!
2、踩离合的方法要对
踩离合器也是需要掌握一定的方法的，方法对了，腿部的发力就会容易的多，而且还能够控制的稳!刚开始踩离合器，松到后半程，脚后跟都悬空了，这么踩离合不腿抖才怪!掌握了正确的方法其实就好多了，但是毕竟之前没有过开车的经验，平时生活中也没有和踩离合动作和发力方法类似的场景，并不会完全消除腿抖的问题!踩离合的口诀：两快、两慢、一停顿，即在开始松踏板时快抬;当离合器即将出现半联动时踏板抬起的速度稍慢，在半联动位置时停顿(车辆轻抖，声音发闷)，此时车辆缓慢移动，保持住此时的状态，车辆就会匀速、慢速行驶。
3、座椅和坐姿
座椅的调整和坐姿也能够对踩离合带来一定的影响，因为在踩离合的时候，腰部能够作为一个支撑点。因此调整好座椅和坐姿也能够对踩离合带来一定的帮助，因此也有的人建议垫一个腰枕，但是个人不建议用垫腰枕，原因很简单，我们通过考试的主要方法就是看点，转弯、停车都有一个参考点，为了减少误差，恨不得每次的座椅距离后视镜角度都能够一模一样，垫腰枕只会多一个不确定因素!当然，对这些小的细节不那么在意的话也可以尝试这种方法!
4、踩离合要选择合适的鞋子
每个人对离合器力道反馈的敏感程度不同，有的人觉得穿软一点的鞋底好控制离合，有得人觉得硬一点的鞋子好踩离合，这个真的没有一个绝对的说法，看个人习惯的!刚开始学车的时候，可以尝试一下，今天穿这个鞋子练车，明天换一双鞋，自己感受一下，如果觉得某双鞋子更舒服，那好，每次去练车的时候就换上这双鞋，考试的那天也穿这双鞋!
5、不要有心里压力
踩离合有啥心里压力，别说还真有，只不过在练车的时候可能自己并不注意。离合压不好车辆表现的情况就是速度不稳定，甚至还有熄火的风险!在踩离合的时候，其实自己心里会想，要放的太快，否则会熄火，不要放的太多否则车速会快，不要压的太深否则车会停住!这么一来，心里压力就有了，那么踩离合的时候自然就会更加紧张!调整好心态，做到慢慢松离合，保证不熄火就行，速度可以结合刹车来调整，容错空间其实还是比较大的，没有必要因此搞得紧张兮兮!
踩离合器注意事项
1、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎专署提升得过高，这会加速离合器的损耗。
2、 正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
3、 踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。4、行车中，切勿右脚踩离合器。
5、 踩离合器时，有们应该放开。
6、 若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、永远在踩低离合器时才换挡。