科二难考吗/学会这些科目二轻松过

　　学会这些科目二轻松过。

　　科目二重点是压好离合，车速一定要慢，特别是倒车入库，倒库必须速度慢，才有修正的机会。

　　离合踩下去动作要快，左脚一下踩到底，利索。这里补充下，座椅前后位置一定要按教练说的调整合适了，座椅不合适影响压离合的。抬离合时，切记一定要慢，慢慢地抬到半联动状态，脚跟着地，稳住离合，座椅合适的话，离合很易稳住，它不会随身体的动而动。这是最关键的。但是不要有心里障碍。

　　倒车入库是科目二最基本的了。上线时摆正车身很重要。车似正非正时，回方向，车刚好是正的，如果等车身正了再回方向，车身是邪的，倒库就有困难了。左倒库时，车身与库角一定是小于30公分时回方向。而右倒库时，车身与库角一定是大于30公分时回方。30公分的点一定要会看，看准了。倒库车身不正时，我们要会修正方向。这时注意，我们在倒车，车尾如同车头，车尾离右边库边线比左边宽，我们就往右打方向，车身与库边线平行了就好了

　　第一，离合控制好车速

　　我们都知道科目二中最重要的就是车速的控制了。只要科目二行驶慢一些，成功的几率还是非常大的。而且更有利于我们对于方向的控制，点位时机的把握。其实离合还有一个容易出现的错误就是停车或者是熄火，停车当车辆行驶中遇到了比较大的阻力，就像是上坡或者是方向打死的时候，就需要我们适当松些离合。

　　第二就是专攻弱项

　　考前一次性解决问题：科目二共有五项考试内容，但说到底最难的无非是倒车入库、上坡起步及定点停车和S型曲线行驶。但每个学员存在的问题不同，如果学员在前期反复练习科二时，就要注意梳理所有内容，总结自己有哪些点还存在缺陷的，或仍有哪些不足之处。等到了科二练习后期时，学员无需再重复机械式练习，而是应该专攻自己的弱项，每天攻克一个难题，尽量在考前把这些问题全部解决掉，不懂得及时请教教练。

　　还有就是上坡定点与起步。

　　在这个考试项目中，起步的时候是很容易熄火而导致挂科的，主要就是因为没有控制好离合器的使用。其实上坡定点与起步并不难，首先就要自己掌握好坡道之间的距离，慢慢开上坡，到点了就及时踩刹车停下来。有时候可能会越线或没到线，这就要看运气了。但是小编在这里提醒下大家，座椅的调整也很关键，在起步松离合器的时候，要感觉到车子发抖了才能完全松开，否则就很容易熄火。

　　最后就是必须熟悉考场：

　　科目二考试前，大家可以去考场一次模拟考试，费用是100元一次，目的是为了让大家熟悉考场以及考试车。毕竟，大家平时练车的地方与正式的考场会不一样，所有那些对考场不太熟悉的考生，在经济条件允许的情况下，可以多模拟几把，这样可以考前更加熟练考场及考车。

　　科二难度拆分

　　1.离合

　　学会正确的使用离合，保持车速在每一个动作都是平稳匀速，特别是回正方向盘，打死方向盘每一个关键时间节点，都要保持车速一致。教练员对学员说的最多的一句话就是，你慢一点，因为我们在考试时，车速匀速缓慢，会给我们增加很多思考的时间，从而去及时的修正。而科目二，有很多关键点位，车速一旦过快，错过点位，新手很难把它再次修正过来。所以初学同学，控制好车速是最关键的一步。加上考试时当时情况，很多人脚都是抖的，就更难控制好速度了。

　　2.方向盘

　　新手刚学科二时，我们不同的动作，需要打不同的方向盘。有时一圈，有时一圈半，在紧张的时候，我们都不知道方向盘打到哪里去了，更别说去怎么修正。我们在动方向时，要时刻保持头脑清醒，记得，打多少我们就回多少。

　　3.坡道起步

　　很多新手考试时特别怕这个动作，而考场里挂科最多的也是这个动作。因为特别紧张，很多人会挂在30秒内不能起步，加上对考试车不熟悉，我们一定要清楚记得，正确松离合和刹车的步骤。慢慢抬离合，感觉车身有点抖动，试着松一点右脚。如果这个时候车往后溜，记得立即踩掉刹车，在试探性的松左脚，再松右脚试一下。等到车身感觉能起步走时，松掉右脚，稳住左脚。很多人都懂这个道理，考试那一刻，紧张的气氛，会影响到发挥。如果第一次坡道熄火了，请立即回空挡，离合踩死，再次打火。这个时候，如果能在30秒内走，只扣十分。如果带档打火，扣100分。

　　4.s路

　　对于曲线行驶的话，中途有一段，需要学员适时的修正，这就是老司机所说的车感。初次学车的同学，对车的行驶轨迹掌握不太熟练，曲线行驶，只能细微的调整，控制好车速，这个需要同学多加练习，才能找到感觉。考试时挂科主要原因，有车速过快导致点位错过，有修弯道时，方向盘幅度动的过大，导致压线，这个动作，压线直接扣100分，停顿直接扣100分。这个动作考场里面挂科的人也比较多。

　　5.倒车入库

　　倒车入库的知识点应该是科目二中最多的，学员要想学的快，首先要清楚明白倒车入库的原理，打早了和打晚了的后面修正的区别，以及车身进库后车身平行的修正，同样关键的还有停车的点位，学员在练车过程中，通常会问到一个问题，车头停车的距离老是有差别，或者没停进去，或者停多了，主要原因是座位的高度，眼睛看出去的高低，对停车点有很大的影响。学员应该每次把座椅前后，上下高度调好，才能进行其他动作训练。

　　6.侧方停车

　　这个动作要求90秒内完成，一共有三个点位，每个点位都连接的比较紧凑，在观察第二个点位，也就是库内角时，有很多人把点位看过了，都还没有动方向，导致第三个点位车轮，已经进线很多了。这个时候再左打死，车身已经压了右侧边线。这是侧方停车挂科最多的原因。

　　7.直角转弯