后驱车冬天打滑怎么办?后驱车冬天打滑解决方

　　后驱车冬天打滑怎么办

　　1、关闭主动安全辅助系统

　　后驱车被困雪地出现原地打滑现象时，好像无论怎样大脚去踩油门也是无济于事，此时车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统。主动安全辅助系统为中控台上的"DTC"按钮，按下这个DTC按钮3秒钟后车辆DSC功能关闭，同时挂入手动2挡模式，缓慢踩油门通常情况下车辆都可以自行驶出。

　　2、小油起步

　　宝马在雪地起步时，后推的驱动方式使前轮的阻力和后轮的驱动力形成相对的一组力，如果两组力不能正好相对就会出现摆尾的状态。在前轮前有积雪或者其他阻挡，或者前轮转向一侧时会使车尾打摆。因此在冰雪路面起步时应扶正方向，建议挂到手动模式2挡，轻踩油门起步。

　　3、换为冬季轮胎

　　打滑的一个很重要的原因就是轮胎的抓地力不足。冬季轮胎使用了特殊的橡胶，调整了花纹设计，使其更具抓地能力。且一般四个轮胎都要换，有人会想只换后轮行不行，只换后轮的话后轮的摩擦力大而前轮摩擦力小，这就可能会导致转向不足，所以四只轮胎都要换成冬季轮胎。

　　4、适当增重

　　增重的原理是增加轮胎与地面的摩擦力，出行的时候，可以尽可能让后排满乘，这样不仅绿色环保，也能有效增加车辆与地面的摩擦力，防止打滑。

　　5、减速慢行

　　地面上有冰或者雪的时候，慢踩油门、慢刹车、慢转弯是很重要的。在冰面上稍稍提速就可以漂移了，所以一定要注意慢操作。

　　6、在正常行驶的时候打开车身电子稳定系统(ESP)，陷车或者上坡的时候关掉电子稳定系统(ESP)

　　电子稳定系统安全装置，可以在车辆转弯时刹慢外侧轮胎。打开ESP也可以有效防止在比较滑的路面上行驶时车辆侧滑。但是当车辆陷入雪地的时候，就要关闭ESP了，因为轮胎一旦打滑，ESP会切断动力输出，则会导致无法脱困。

　　7、自动挡打开雪地模式起步或者手动挡二挡起步

　　在冬天手动起步是个技术活， 二挡起步可以减小汽车起步时的扭矩。在地滑的时候起步如果给车过大的扭矩的话，会引起车辆打滑。减小扭矩反而可以让车四平八稳行驶，雪地模式也是同样的道理。

　　后驱车雪天驾驶技巧

　　1、起步

　　对于雪天光滑的路面，如果是自动挡车型，就把起步交给怠速吧，松开刹车之后，先由发动机怠速，让车缓慢行驶，在轻踩油门，车就可以缓慢起步了，如果后轮被雪卡住，怠速不能让车移动，就缓缓给油，车只要稍微有向前的速度，就稳住油门，直到车能正常行驶，如果后轮打滑，就立刻停止给油，松开油门，踩住刹车，不让车来回溜车，往后倒一点，再尝试起步!

　　2、刹车

　　本想写行驶，但是刹车更重要，雪天刹车，一定要缓踩刹车，早做刹车动作，刹车过程要渐进进行，先浅踩刹车，保持一段，车速降低之后，再慢慢深踩刹车，直到车身停稳。

　　3、倒车

　　雪天本来就光滑，后驱车倒车就更加困难，后轮打滑就很难拉动前面沉重的车身，这时，别着急，把车往前开动一点，然后向左或者向右打死方向，让前轮卡住车身，不让车打滑，再尝试倒车，就会轻松很多。