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下坡刹车热该怎么办|5个应对刹车热衰减的方法

时间:2020-12-30 16:40:14|来源:未知|编辑:蓉都学车网|点击:

  下坡刹车热该怎么办

  1、下坡时充分利用发动机制动

  下坡时挂入合适档位,充分利用发动机制动来辅助刹车,可以减轻刹车系统的负担,降低刹车片热衰减发生的概率。

  2、连续下坡时刹车力出现不足时应停车休息

  我们连续下坡时往往会一直轻踩刹车,刹车盘散热不及时容易出现热衰减,遇到因热衰减导致的制动力不足时,应停止继续给油,顺着汽车行驶的方向采用点刹的方式停车。停车后休息一段时间,待刹车系统充分散热后再继续前行。刹车片散热应自然冷却,而不可以浇冷水,更不能涂抹润滑油。

下坡刹车热该怎么办|5个应对刹车热衰减的方法

  3、如果常跑长途,买车就买通风盘或换打孔盘

  汽车开开停停就不容易热衰减,但这样效率过低,如果常跑长途,买车就不要买前盘后鼓的那种,通风盘散热效果更好。通风盘更容易散热,而有些通风盘为了更好的散热做成了打孔盘,当然如果经常激烈驾驶或者走山路比较多,完全可以考虑换装这种散热更好的打孔通风盘。

  4、连续上下坡应一直保持低速行驶

  一直保持低速行驶可以缩短刹车距离,减轻刹车负担,减少刹车热量的产生,还能让刹车盘有充分的时间自然冷却,这样就可以避免热衰减的发生。

  5、下超长坡最好的办法是用点刹代替连续刹车

  下超长坡时尽量不要急刹车,可以用点刹的方式代替连续刹车,这样更容易使刹车盘散热,防止刹车盘温度过高。所以一般要求,行驶在山路,尤其是下超长坡时,应使用间歇式刹车制动来控制车速,踩刹车的时间应尽量短且力量要足,虽然影响舒适性,但如此控制车速,却可以消除热衰减隐患。

  开车下坡操作技巧

  (1)在下坡路段,严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

  (2)下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

  (3)下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

  (4)下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

  (5)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。

  (6)下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

  (7)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。

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